无人值守治超系统信息化、详细参数

文章来源:未知 发布时间:2021-09-15 浏览次数:

无人值守治超系统如何信息化:

据交通运输部门测算,车辆每超载30%,公路养护费用就要增加200%。

治超系统

日前,从全国治超管理信息化研讨会上了解到,今后将充分利用广州聚杰无人值守治超系统的科技信息手段,打造全国治超“一张网”,实现全国治超“一盘棋”。

近年来,超限超载行为所带来的危害性进一步凸显,相比传统的人海战术,不少省份开始实践和探索新的公路管理手段。

山西省采用新技术,实现对多轴货车的精准称重,确保高速公路零超载。山西全省高速公路300多个入口建设了超限检测装置,对所有进入高速公路的货车入口进行检测,实行“入口检查、出口倒查”机制。

河南省交通运输厅行政执法局副局长江涛介绍,河南省已建成运行的128个公路超限检测站(点)都安装了广州聚杰无人值守治超系统,可进行违法案件办理、处罚信息抄告、远程视频监控等,实现了行政许可、行政处罚、超限超载黑名单等治超信息的共享查询与应用,形成了可取证、可抄告、可倒查的治超执法监管闭环。

交通运输部规划研究院信息所高级工程师张新虎表示,完善监管网络,实现网格化精准动态管理,利用物联网、大数据、信息云等信息手段,是提升治超工作规范化和效率的关键。

治超系统详细参数

无人值守治超系统详细参数:

1、称重精度:±0.3%

2、秤量:单轮≥10000kg

3、小秤量:20e;

4、分度值:0.1kg-10kg(可调)

5、安全载荷:≥150%F.S;

6、秤板尺寸:长≤900mm,宽≤500mm,高≤40mm

7、秤板重量:≤30kg;

8、防护等级:≥IP65;

 

传感器技术要求:

传感器的结构要具有外形尺寸低、抗侧向力性能好、对地面支承适应性强;传感器的性能要满足系统测量精度的要求。

1、称量范围   10000kgf

2、灵敏度      ≥0.7±0.1mV/V

3、零点输出    600±200UV

4、综合误差    ≤±0.3%